Macan Turbo: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 224 g/km

Neues Spitzenmodell.

Mit neuem Motor und 40 PS mehr Leistung im Vergleich zum Vorgänger setzt sich der neue Macan Turbo an die Spitze der Modellreihe.

Performance-Plus.

Ein umfassend überarbeitetes Fahrwerk und die serienmäßige Hochleistungsbremse Porsche Surface Coated Brake sorgen für eine verbesserte Längs- und Querdynamik.

Blickfang.

Das turbospezifische Bugteil und der feststehende Dachspoiler im Doppelflügeldesign unterstreichen optisch die Ausnahmestellung des neuen Macan-Topmodells.

Volle Vernetzung.

Das neue Porsche Communication Management mit 10,9-Zoll-Touchscreen inklusive Online-Navigation ermöglicht umfassende Konnektivität und neue digitale Funktionen.

Mehr Assistenz und Komfort.

Es gibt neue Ausstattungsoptionen wie z.B. den Stauassistenten, den Ionisator, die beheizbare Frontscheibe, das GT-Sportlenkrad und induktives Laden für Smartphones.

Top-Ausstattung.

Serienmäßig an Bord sind beim Macan Turbo unter anderem die adaptiven 18-Wege-Sportsitze mit Glattlederbezug, ein Dachhimmel in Alcantara, das Interieurpaket aus gebürstetem Aluminium, das BOSE® Surround Sound-System, 20-Zoll-Leichtmetallräder und die Sportabgasanlage.

 

Related Content

Verbrauchsangaben

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan 4S (2023)

WLTP*
  • 24,1 – 19,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan 4S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A