Cayenne Electric představuje začátek nové éry pro Porsche. Jako plně elektrické SUV kombinuje DNA Porsche s průkopnickou technologií: až 850 kW (1 156 k), zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy, nabíjecí výkon až 400 kW a dojezd až 642 kilometrů. Je to nejvýkonnější sériově vyráběné Porsche všech dob a zároveň všestrannější než kdy dříve: dynamické na silnici, sebevědomé v terénu a pohodlné na dlouhých cestách.
S uvedením modelu Cayenne Electric automobilka Porsche přenese část technologií z motoristického sportu do sériové výroby. Řada inovací vychází přímo z vývoje ve Formuli E, kde je Porsche úřadujícím mistrem světa v poháru týmů i výrobců. Modelem Cayenne Electric značka Porsche dokazuje, že jeho cesta k udržitelnější mobilitě nezačíná na rýsovacím prkně, ale na závodní dráze.
Stejně jako loni uzavřely dvě závodnice testovací program Porsche 99X Electric. Stalo se tak před začátkem nové sezóny mistrovství světa ABB FIA Formule E, která odstartuje v prosinci v São Paulu. Na konci oficiálních předsezónních testů ve Valencii převzaly Gabriela Jílková a Janina Schall závodní vozy bývalého mistra světa Pascala Wehrleina a jeho nového týmového kolegy Nico Müllera.
Cayenne Electric bude uveden na trh za několik týdnů a bude vybaven inovativní vysokonapěťovou technologií. Díky baterii s integrovanými funkcemi, výkonnému duálnímu chlazení, inteligentnímu řízení teploty a robustnímu nabíjecímu výkonu Porsche položí základy pro novou úroveň elektrického výkonu. Zástupci médií si mohli udělat první praktický obrázek o vysoké účinnosti tohoto modelu během testů dojezdu v USA.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft („Porsche Aktiengesellschaft“) has informed the BaFin (Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht) that third parties are offering alleged shares of Porsche Aktiengesellschaft prior to market float.
Porsche rozšiřuje svou řadu plně elektrických SUV o model Macan GTS – obzvláště sportovní model zaměřený na řidiče. S výkonem až 420 kW v režimu overboost, elektronicky řízenou uzávěrkou zadního diferenciálu a sportovním vzduchovým odpružením se sníženou světlou výškou nastavuje model GTS nové standardy agility a jízdní dynamiky. V souladu s tradicí GTS vyniká pátá varianta modelu Macan Electric jak uvnitř, tak zvenčí svým charakteristickým stylem a četnými tmavými akcenty.
Dozorčí rada společnosti Porsche AG jmenovala Dr. Michaela Leiterse generálním ředitelem společnosti Porsche AG s účinností od 1. ledna 2026. Dr. Oliver Blume, který vedl společnost Porsche AG jako generální ředitel po dobu deseti let, bude i nadále působit jako generální ředitel koncernu Volkswagen.
Větší komfort, ještě širší možnosti personalizace a nový digitální koncept ovládání s největším displejem, jaký kdy Porsche mělo – Cayenne Electric přináší zcela nový zážitek z interiéru.
Oficiální festival značky Porsche v České republice má úspěšně za sebou svůj druhý ročník. Porsche Festival 2025 překonal loňský rok jak účastí vozů na ploše, tak i při spanilé jízdě. Český dovozce automobilů značky Porsche pro návštěvníky připravil bohatý program, jehož vyvrcholením byla nedělní spanilá jízda 159 vozů Porsche po novém povrchu Masarykova okruhu, který v průběhu víkendu okusily i závodní speciály série Porsche Sprint Challenge.
Porsche představuje na autosalonu IAA Mobility v Mnichově špičkový model řady 911: díky inovativnímu pohonnému ústrojí s dvojitým turbodmychadlem a technologií T-Hybrid je nový model 911 Turbo S dosud nejvýkonnějším sériově vyráběným vozem řady 911. Tento sportovní vůz s pohonem všech kol o výkonu 523 kW (711 k) kombinuje vynikající výkon s vysokou mírou exkluzivity, komfortem na dlouhých trasách a každodenní použitelností.
Bezdrátové nabíjení již radikálně zjednodušilo používání mobilních telefonů: stačí položit smartphone do nabíjecího stojánku a energie začne proudit. Porsche brzy nabídne tuto uživatelsky přívětivou technologii také pro elektromobily: bude tak prvním výrobcem automobilů, který uvede na trh 11kW nabíjecí systém s jednodílnou základovou deskou pro bateriové elektromobily.
Společnost Porsche AG má více než 30 000 zaměstnanců. Všichni mají různé zkušenosti a různé úkoly ve společnosti. Ať už jsou to inženýři, personalisté nebo programátoři, všichni mají jeden společný cíl: s nadšením a průkopnickým elánem pokračovat v cestě, kterou před desetiletími nastoupil zakladatel společnosti Ferry Porsche. Přesvědčte se sami: V této části se zaměstnanci podělí o svůj pohled na práci a aktuální trendy vývoje.
The T-Hybrid powertrain with its high-voltage electrical system and battery system allows Porsche engineers to equip the 911 Turbo S with electro-hydraulically controlled Porsche Dynamic Chassis Control (ehPDCC) as standard.
A 356 thought to be lost to history reappears and a unique 911 is created in a secret transatlantic project. In addition, Alfredo Häberli talks about the poetry of design.
