Trois, pour répondre à tous les besoins de mobilité
En proposant une voiture de sport purement électrique, Porsche est entré en 2019 dans une nouvelle ère avec le Taycan. Celui-ci est décliné en trois variantes de construction : la berline sportive Taycan , le Taycan Cross Turismo et le Taycan Sport Turismo .
La berline sportive quatre portes est la première version à avoir été proposée. La pureté de son design marqua immédiatement pour le Taycan le début d’une nouvelle ère. De face, la sportive électrique semble particulièrement large et plate, avec des ailes fortement bombées. Sa silhouette est définie par la ligne de toit sportive qui descend vers l’arrière. La partie latérale est également caractéristique avec sa forte sculpture. La cabine élancée, un montant C fortement rétracté et les ailes à épaules prononcées conduisent à une accentuation de la partie arrière typique de la marque.
Le Taycan Cross Turismo possède tous les points forts du Taycan, comme des performances supérieures et une grande autonomie. À cela s’ajoutent plus d’espace pour la tête des passagers à l’arrière et un volume de coffre maximal de plus de 1 200 litres derrière le grand hayon. Les éléments du Pack Design tout-terrain comprennent des enjoliveurs de passage de roue, des parties inférieures indépendantes à l’avant et à l’arrière ainsi que des bas de caisse latéraux. Lorsqu’il est combiné au pack Design tout-terrain, le Cross Turismo est doté de volets spéciaux aux coins des pare-chocs avant et arrière et aux extrémités des seuils de porte. Ceux-ci garantissent une ligne extérieure affirmée tout en protégeant des projections de pierres. La transmission intégrale est de série. Le Taycan Cross Turismo a été lancé sur le marché au cours de l’été 2021.
Ce modèle s’adresse à ceux qui souhaitent allier l’aptitude à l’usage quotidien du Taycan Cross Turismo à la dynamique sur route de la berline sportive Taycan. Le Taycan Sport Turismo partage avec le Taycan Cross Turismo sa silhouette sportive, sa ligne de toit plongeant vers l’arrière et son format fonctionnel. Toutefois, contrairement au Taycan Cross Turismo, le Taycan Sport Turismo renonce aux éléments de design tout-terrain. Le lancement a eu lieu au printemps 2022.
Grâce à une structure commerciale équilibrée sur les différents marchés, la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, basée à Stuttgart, a livré un total de 279 449 voitures à ses clients à travers le monde en 2025.
Consommation et émissions
911 GT3 90 F. A. Porsche
A
B
C
D
E
F
G312 – 310 g/km
911 GT3 with Touring Package
WLTP*
13,8 – 13,7
l/100 km
312 – 310
g/km
911 GT3 with Touring Package
Consommation et émissions
Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 312 – 310 g/km
A
B
C
D
E
F
G312 – 310 g/km
911 Turbo S
WLTP*
11,8 – 11,6
l/100 km
266 – 262
g/km
911 Turbo S
Consommation et émissions
Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 266 – 262 g/km
A
B
C
D
E
F
G266 – 262 g/km
Taycan
WLTP*
0
g/km
19,1 – 16,7
kWh/100 km
520 – 592
km
Taycan
Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,1 – 16,7 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 520 – 592 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 592 – 664 km