Emotionaler und agiler Antrieb
Der 4,0-Liter-Hochdrehzahl-Saugmotor (911 GT3: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G , CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G ) (911 GT3 mit Touring-Paket: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse G , CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G ), kombiniert mit einer verkürzten Achsübersetzung, sorgt für eine spontane, begeisternde Leistungsentfaltung.
Erstmals erhältlich mit Weissach-Paket
Das erstmals verfügbare Weissach-Paket optimiert den 911 GT3 mit konsequent auf den Rundstreckeneinsatz ausgerichteten Leichtbau-Maßnahmen und sorgt mit Sichtcarbon-Umfängen für eine noch sportlichere Optik.
911 GT3 mit Touring-Paket ab Marktstart erhältlich
Der 911 GT3 startet erstmals zeitgleich in seiner klassischen Form und als 911 GT3 mit Touring-Paket.
Premiere des Leichtbau-Pakets
Das Leichtbau-Paket für den 911 GT3 mit Touring-Paket umfasst eine angepasste Innenausstattung, zusätzliche CfK-Komponenten und Magnesium-Schmiederäder.
Innovativer Leichtbau-Schalensitz mit Klappfunktion
Rundstreckentauglichkeit einer Vollschale kombiniert mit Alltagstauglichkeit und Zugang zur optionalen Hintersitzanlage im 911 GT3 mit Touring-Paket.
Frisches Design an Front und Heck
Neu gestaltete Schürzen und Spoiler optimieren die aerodynamische Balance der GT3 Modelle. Größere Kühllufteinlässe verbessern die Luftzufuhr zu den Antriebskomponenten.
